Táxi aéreo em jato executivo
Voos sob demanda nos jatos Hawker 400 para quem busca agilidade em voos pontuais, sem compromissos fixos — transporte aéreo público não regular sob o RBAC 135, com COA 2026-03-00NX-07-00 e até 8 passageiros por voo.

Táxi aéreo, pacote de horas e compartilhamento de aeronaves no braço operacional do grupo Solojet Aviação. Frota de cinco jatos executivos Beechjet/Hawker 400A nas Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, hangar exclusivo no Aeroporto Estadual de Jundiaí e manutenção na oficina do próprio grupo, homologada pela ANAC, em Jundiaí e Luís Eduardo Magalhães.
Envie o trecho e a data. A equipe da Solojet Shares responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Voos sob demanda nos jatos Hawker 400 para quem busca agilidade em voos pontuais, sem compromissos fixos — transporte aéreo público não regular sob o RBAC 135, com COA 2026-03-00NX-07-00 e até 8 passageiros por voo.
Para quem voa com frequência e quer previsibilidade: plano de horas com tarifas exclusivas, flexibilidade de uso e prioridade de decolagem, com custo total conhecido antes de voar.
Fractional ownership sob o RBAC 91K: cota do Hawker 400XP dividida entre quatro sócios (120 horas/ano cada) ou cota combinada do Citation X entre três sócios (200 horas/ano no Citation X mais 40 no Hawker), com gestão completa pela Solojet Shares.
Para o proprietário que quer terceirizar a operação: planejamento de voo, tripulação, manutenção e otimização de custos, com a opção de colocar as horas ociosas da aeronave no táxi aéreo e transformá-las em receita.
Oficina própria do grupo em Jundiaí e em Luís Eduardo Magalhães, homologada para Cessna Citation, Beechcraft King Air, Hawker/Beechjet e Learjet: inspeções de célula, motores e aviônicos, pré-compra, pesagem e revalidação de certificado de aeronavegabilidade.
Assessoria completa na aquisição e na venda de aeronaves executivas no mercado brasileiro e internacional, da avaliação e inspeção pré-compra à divulgação, incluindo negociações off-market.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Solojet Shares.
Jato executivo leve bimotor (Pratt & Whitney JT15D-5), cabine com piso plano para até 8 passageiros, cruzeiro em torno de 860 km/h e alcance na casa de 2.500 km
Mesmo tipo 400A, registrado sob o nome Beech Aircraft: jato leve de dois tripulantes e até 8 passageiros, teto operacional de 45.000 pés e boa performance em pistas curtas
Versão Hawker 400XP do tipo 400A, com peso máximo de decolagem ampliado e aviônica atualizada; 2 + 8 pessoas, Mach 0,78 e autonomia de cerca de 4 horas
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, EO revisada em 18/08/2026 (COA 2026-03-00NX-07-00): cinco aviões, todos do tipo 400A, registrados sob os nomes dos sucessivos fabricantes Beech, Raytheon e Hawker Beechcraft (Beechjet 400A / Hawker 400XP), com maior configuração aprovada de 8 passageiros. O Citation X divulgado no site integra o programa de compartilhamento de aeronaves da Solojet Shares (RBAC 91K) e não consta da lista de táxi aéreo. Velocidade, alcance e teto são os da ficha do Hawker 400XP publicada pela própria Solojet; os demais dados são características gerais do modelo.
A Solojet declara ser uma das primeiras empresas do Brasil homologadas na RBAC 91K para o compartilhamento de jatos executivos; segundo o Aeroflap, foi a primeira a compartilhar um Citation X no país.
Habilitação da ANAC para transporte aéreo público não regular, COA 2026-03-00NX-07-00, com Especificações Operativas revisadas em 18/08/2026 e cinco jatos do tipo 400A aprovados.
A Aero Magazine noticiou o novo hangar exclusivo da Solojet em Jundiaí; em release de 22/11/2024 a empresa anunciou a unidade de manutenção em Luís Eduardo Magalhães (BA), chegando a quatro hangares e mais de 8.000 m² de infraestrutura.